在(zai)國民經(jing)濟的(de)現有約124個(ge)產業中(zhong)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業是應用鋁多的(de)領域之一。據中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工程學會(hui)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量化(hua)技術創新(xin)聯(lian)盟(meng)專家(jia)委員會(hui)主(zhu)任陳一龍的(de)數據，中(zhong)國當前汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)用汽(qi)(qi)油(you)(you)、柴油(you)(you)消費(fei)占汽(qi)(qi)、柴油(you)(you)消費(fei)的(de)65%，每年新(xin)增(zeng)石油(you)(you)消費(fei)的(de)70%被新(xin)增(zeng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)消耗。德(de)國海(hai)德(de)堡公(gong)司2011年的(de)調查研究，乘用車(che)(che)(che)、輕(qing)型(xing)商(shang)用車(che)(che)(che)、中(zhong)型(xing)貨車(che)(che)(che)、城(cheng)市(shi)客車(che)(che)(che)、長途(tu)客車(che)(che)(che)減重10%可分別節油(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量化(hua)的(de)效(xiao)益會(hui)很大(da)，同時，還可相應地(di)減少溫室氣體排(pai)放(fang),社會(hui)效(xiao)益也巨大(da)。

2019年(nian)(nian)，中(zhong)國汽(qi)車(che)產銷(xiao)分(fen)別(bie)完成2572.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和2576.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)；新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產銷(xiao)分(fen)別(bie)124.2萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和120.6萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。據(ju)世界鋁(lv)(lv)業協會統計，2019年(nian)(nian)全球有(you)7230萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)輕(qing)型車(che),北美的用鋁(lv)(lv)量(liang)多(duo)為148kg/輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，中(zhong)國的僅100kg/輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。據(ju)筆者估(gu)算，2019年(nian)(nian)北美輕(qing)型車(che)用鋁(lv)(lv)量(liang)已達180kg/輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，中(zhong)國的用鋁(lv)(lv)量(liang)約120kg/輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。若到(dao)(dao)2025年(nian)(nian)，中(zhong)國輕(qing)型車(che)產量(liang)能(neng)(neng)達到(dao)(dao)2500萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，用鋁(lv)(lv)量(liang)能(neng)(neng)達到(dao)(dao)180kg/輛(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，則鋁(lv)(lv)的用量(liang)可達3600kt，這是一(yi)個(ge)多(duo)么令人歡心鼓舞的數字。

在此(ci)需(xu)指出一點，當前(qian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)鑄(zhu)造(zao)鋁(lv)合金(jin)已基本(ben)飽(bao)和(he),增加的(de)(de)(de)(de)主要是鋁(lv)材(cai)，占(zhan)85%以上。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)上還需(xu)要鋁(lv)化的(de)(de)(de)(de)零(ling)部件很(hen)多(duo)，主要有：用(yong)(yong)板(ban)(ban)(ban)材(cai)加工(gong)的(de)(de)(de)(de)覆(fu)蓋(gai)件(乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che))、商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)五大(da)片(前(qian)后(hou)圍(wei)(wei)、頂(ding)棚、左右圍(wei)(wei))、乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身、防撞梁(liang)(橫(heng)梁(liang)、吸能盒、連接板(ban)(ban)(ban))、前(qian)副車(che)(che)(che)架(jia)、儀表板(ban)(ban)(ban)橫(heng)梁(liang)、新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)水冷(leng)機(ji)殼(ke)、電池包、電池包框架(jia)、水冷(leng)板(ban)(ban)(ban)、發動機(ji)前(qian)支架(jia)、底盤(pan)懸掛件、卡車(che)(che)(che)駕駛(shi)室(shi)、貨(huo)車(che)(che)(che)底盤(pan)、全鋁(lv)輕卡貨(huo)箱、儲(chu)氣筒等(deng)。

來源：中國有色金屬(shu)報