每年(nian)(nian)(nian)7月(yue)，全球鋁行(xing)業人士(shi)大多都會(hui)相聚(ju)上(shang)海，參加由勵展(zhan)博覽集團主辦(ban)的(de)國內規模的(de)行(xing)業盛(sheng)宴——中國國際鋁工業展(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)會(hui)至今已連續(xu)舉辦(ban)了(le)15個(ge)年(nian)(nian)(nian)頭，但今年(nian)(nian)(nian)由于受新冠肺(fei)炎疫(yi)情的(de)影響，現場(chang)展(zhan)覽會(hui)不(bu)得不(bu)推遲到下(xia)個(ge)年(nian)(nian)(nian)度(du)舉辦(ban)。然而，為滿足行(xing)業人士(shi)的(de)業務(wu)需求和(he)參會(hui)熱情，7月(yue)2日下(xia)午，鋁工業展(zhan)組委(wei)會(hui)通過(guo)互聯網形(xing)式(shi)組織了(le)以(yi)《后(hou)疫(yi)情下(xia)鋁加工發展(zhan)方向和(he)機遇(yu)——板帶(dai)篇》為題的(de)線(xian)上(shang)直播會(hui)議。

會(hui)議邀請了中(zhong)(zhong)國有色金(jin)屬(shu)工(gong)業(ye)協會(hui)副(fu)會(hui)長文(wen)獻軍(jun)、諾貝麗(li)斯中(zhong)(zhong)國區董事總經理兼亞(ya)洲(zhou)區汽車業(ye)務副(fu)總裁劉清、中(zhong)(zhong)國一重集團大連工(gong)程(cheng)技術公司高端裝備研究院院長康(kang)明三位專家，分(fen)別就中(zhong)(zhong)國鋁工(gong)業(ye)在(zai)(zai)疫(yi)情(qing)影響下的(de)發(fa)展情(qing)況和未來發(fa)展趨(qu)勢(shi)，從多個角度(du)進行(xing)(xing)介紹和分(fen)析，與在(zai)(zai)線(xian)的(de)10000余位行(xing)(xing)業(ye)老朋友圍繞行(xing)(xing)業(ye)熱點(dian)話題分(fen)享(xiang)了觀點(dian)，并進行(xing)(xing)了在(zai)(zai)線(xian)互(hu)動問答(da)討論(lun)。

會上，文獻軍作(zuo)了(le)(le)《中國(guo)鋁工業疫情(qing)下(xia)的市場現狀及(ji)洞(dong)察》的專題報告，介(jie)紹了(le)(le)中國(guo)鋁工業1~5月(yue)份(fen)運行情(qing)況。今年前5個月(yue)，我國(guo)氧化鋁產(chan)量(liang)(liang)2893萬(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)5.8%，其中5月(yue)份(fen)日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)19.1萬(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)5.3%；電(dian)解鋁產(chan)量(liang)(liang)為(wei)1481萬(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其中5月(yue)份(fen)日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)9.6萬(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)2.9%；鋁材產(chan)量(liang)(liang)2095萬(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其中5月(yue)份(fen)日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)16.7萬(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍(jun)強(qiang)調(diao)，雖然(ran)今年(nian)以來我(wo)國(guo)(guo)(guo)宏觀(guan)經濟受新(xin)冠疫(yi)(yi)情影(ying)響(xiang)較(jiao)大(da)，但由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉工(gong)藝的(de)(de)(de)特殊(shu)性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)量保持(chi)了(le)正常的(de)(de)(de)增(zeng)長(chang)(chang)，基本沒有受到疫(yi)(yi)情的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，同(tong)(tong)時(shi)，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工(gong)企業在(zai)國(guo)(guo)(guo)內疫(yi)(yi)情好轉后(hou)復工(gong)復產(chan)速度(du)加(jia)快(kuai)，有效地拉動(dong)了(le)國(guo)(guo)(guo)內原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)快(kuai)速增(zeng)長(chang)(chang)，這使得國(guo)(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)速下降，進而支撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)幅上漲，尤其是(shi)今年(nian)前(qian)3個月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價上漲較(jiao)快(kuai)，所以，上半(ban)年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉行業效益整體較(jiao)好。但是(shi)，在(zai)國(guo)(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)漲的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時(shi)，國(guo)(guo)(guo)內外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價也出(chu)現了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品進口窗口被打開，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進口量出(chu)現大(da)幅度(du)增(zeng)加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)出(chu)口量出(chu)現了(le)減(jian)(jian)少(shao)。海關統計數據顯示，今年(nian)1~5月份，中國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)凈(jing)出(chu)口同(tong)(tong)比減(jian)(jian)少(shao)79萬(wan)噸，其中，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈(jing)流入27.4萬(wan)噸。

對(dui)疫情(qing)(qing)后國內原鋁供給、鋁價走勢、國內消費、出(chu)口情(qing)(qing)況以及企(qi)業如何(he)應對(dui)等企(qi)業關(guan)心的熱點問題，文獻(xian)軍作了詳細分析(xi)。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)供(gong)給(gei)方面，由于國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)上半年(nian)(nian)總體處于較高(gao)水平(ping)，這使(shi)得(de)高(gao)成本鋁(lv)(lv)(lv)廠減產(chan)步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上新建(jian)(jian)成投(tou)(tou)產(chan)產(chan)能的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)(jin)口(kou)增加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和再生(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)恢復性增長，導致了(le)國內(nei)供(gong)給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)(ku)存(cun)壓力(li)(li)，目(mu)前，去(qu)庫(ku)(ku)存(cun)速度(du)(du)已明顯減弱，預(yu)計(ji)(ji)庫(ku)(ku)存(cun)拐點也會(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)(nian)四(si)季(ji)度(du)(du)出現。在(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)需(xu)方面，要(yao)抓(zhua)住(zhu)政(zheng)府在(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通運(yun)輸、機械制(zhi)造三大(da)(da)(da)(da)消費(fei)領(ling)(ling)(ling)域(yu)投(tou)(tou)資(zi)力(li)(li)度(du)(du)的(de)(de)(de)機遇，預(yu)計(ji)(ji)全(quan)年(nian)(nian)國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍將(jiang)(jiang)能與(yu)去(qu)年(nian)(nian)持(chi)平(ping)。在(zai)(zai)(zai)(zai)出口(kou)方面，預(yu)計(ji)(ji)今(jin)后(hou)將(jiang)(jiang)會(hui)面臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)環境，首先，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)摩擦會(hui)有進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)擴大(da)(da)(da)(da)趨(qu)勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上國外需(xu)求(qiu)增速的(de)(de)(de)下(xia)降(jiang)（預(yu)計(ji)(ji)同比下(xia)降(jiang)12%），也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)出口(kou)難度(du)(du)，出口(kou)形勢不容樂觀，今(jin)年(nian)(nian)前5個(ge)(ge)月的(de)(de)(de)出口(kou)數(shu)據顯示，就(jiu)呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下(xia)降(jiang)的(de)(de)(de)趨(qu)勢。同時，疫情(qing)在(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球(qiu)蔓延也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國際貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)摩擦，使(shi)得(de)貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)秩(zhi)序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計(ji)(ji)，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)救濟案件(jian)將(jiang)(jiang)會(hui)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)增加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)(yi)摩擦政(zheng)治(zhi)化傾向也會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總之(zhi)，出口(kou)形勢將(jiang)(jiang)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)全(quan)年(nian)(nian)出口(kou)量(liang)下(xia)降(jiang)幅度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)(de)主要(yao)力(li)(li)量(liang)還要(yao)寄望于政(zheng)府投(tou)(tou)資(zi)的(de)(de)(de)內(nei)需(xu)拉動(dong)。今(jin)年(nian)(nian)政(zheng)府工(gong)作(zuo)報告提(ti)出了(le)實施擴大(da)(da)(da)(da)內(nei)需(xu)戰(zhan)略，全(quan)年(nian)(nian)擬安(an)排地方政(zheng)府專項(xiang)(xiang)債(zhai)券3.75萬(wan)億(yi)(yi)(yi)元，比去(qu)年(nian)(nian)增加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)億(yi)(yi)(yi)元，提(ti)高(gao)專項(xiang)(xiang)債(zhai)券可用(yong)(yong)(yong)(yong)作(zuo)項(xiang)(xiang)目(mu)資(zi)本金的(de)(de)(de)比例(li)，中央預(yu)算內(nei)投(tou)(tou)資(zi)安(an)排6000億(yi)(yi)(yi)元。新開工(gong)改(gai)造城(cheng)鎮(zhen)老舊小區(qu)3.9萬(wan)個(ge)(ge)，支持(chi)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電梯，發(fa)展(zhan)用(yong)(yong)(yong)(yong)餐(can)、保潔等(deng)(deng)多樣(yang)社區(qu)服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交通、水利等(deng)(deng)重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)(da)工(gong)程建(jian)(jian)設，增加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國家(jia)鐵路建(jian)(jian)設資(zi)本金1000億(yi)(yi)(yi)元。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)(ying)抓(zhua)住(zhu)這些領(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需(xu)求(qiu)，進(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市場工(gong)作(zuo)力(li)(li)度(du)(du)。比如，在(zai)(zai)(zai)(zai)結構材(cai)(cai)料(liao)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方面，除(chu)繼(ji)續(xu)擴大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通領(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，重(zhong)(zhong)點擴大(da)(da)(da)(da)民生(sheng)領(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)合金家(jia)具和城(cheng)市公用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)(deng)領(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)功能材(cai)(cai)料(liao)方面的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除(chu)繼(ji)續(xu)擴大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)導電、導熱領(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，近幾年(nian)(nian)重(zhong)(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空(kong)發(fa)電系統在(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)(ying)急供(gong)電方面的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文獻軍認為，長(chang)(chang)期看，中(zhong)國鋁(lv)(lv)(lv)工業(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)大格局(ju)仍然(ran)沒有(you)改變，供給側結構性(xing)改革將(jiang)會繼續(xu)推進(jin)，消費轉(zhuan)型(xing)升級也(ye)將(jiang)加(jia)快，全球經濟一體(ti)化趨勢不可(ke)扭轉(zhuan)，國際(ji)市(shi)場對中(zhong)國鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品的(de)剛性(xing)需(xu)求也(ye)會持(chi)(chi)續(xu)較長(chang)(chang)時(shi)間(jian)。總之(zhi)，當(dang)前(qian)我(wo)國鋁(lv)(lv)(lv)工業(ye)健康(kang)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)基(ji)礎非常牢固，即電解鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)能(neng)(neng)天(tian)花板已經形成，且具有(you)完(wan)整的(de)產(chan)業(ye)鏈條，再(zai)加(jia)上(shang)國內強大的(de)市(shi)場需(xu)求做后盾(dun)，企(qi)業(ye)只要保持(chi)(chi)定力，做好(hao)自己的(de)事(shi)情(qing)，堅持(chi)(chi)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)、綠色(se)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)、可(ke)持(chi)(chi)續(xu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，全球鋁(lv)(lv)(lv)工業(ye)強國的(de)夢想就一定能(neng)(neng)夠實(shi)現(xian)。

劉清以《疫情之下(xia)，汽(qi)(qi)車用鋁的(de)“危(wei)”與“機”》為(wei)題，對(dui)我國目前汽(qi)(qi)車工業的(de)發展(zhan)情況(kuang)以及受疫情影響(xiang)的(de)情況(kuang)進行了詳細介(jie)紹和分析。

劉(liu)清介紹說，采(cai)用(yong)鋁合(he)金材料(liao)的(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化解(jie)決(jue)方(fang)(fang)案(an)可(ke)以提(ti)高(gao)燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)的(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率，這是一個不爭的(de)事實，約(yue)每減(jian)(jian)輕(qing)10%的(de)車(che)(che)(che)身重量(liang)(liang)(liang)可(ke)以降(jiang)低6%~7%的(de)燃(ran)油(you)消耗。尤其(qi)對(dui)于(yu)逐(zhu)漸(jian)增長(chang)的(de)電動車(che)(che)(che)市場，減(jian)(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)身重量(liang)(liang)(liang)更(geng)加(jia)至關重要，比(bi)如(ru)，采(cai)用(yong)鋁合(he)金輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化方(fang)(fang)案(an)，可(ke)以提(ti)高(gao)行車(che)(che)(che)里程和(he)降(jiang)低電池成本(ben)等。另(ling)外(wai)，近(jin)(jin)年來，鋁合(he)金材料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)應用(yong)也(ye)正在(zai)大幅增長(chang)，比(bi)如(ru)用(yong)在(zai)車(che)(che)(che)門(men)、發(fa)罩、尾(wei)門(men)、翼子板等部件(jian)。但(dan)(dan)今年年初(chu)暴發(fa)的(de)新冠肺炎疫情打亂了行業(ye)(ye)穩步增長(chang)的(de)節奏(zou)，在(zai)短期(qi)內(nei)嚴(yan)重沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)(ye)的(de)生產銷(xiao)售，據相(xiang)關部門(men)統計數據顯(xian)示，今年前個5月(yue)(yue)，乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑(hua)27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)(jian)少30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)(jian)少20%。新能(neng)源乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)下滑(hua)幅度(du)更(geng)大，今年1~5月(yue)(yue)，新能(neng)源乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑(hua)40%，其(qi)中純電動乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比(bi)減(jian)(jian)少41%，插(cha)電混動乘用(yong)車(che)(che)(che)減(jian)(jian)少35%。近(jin)(jin)兩(liang)個月(yue)(yue)來，各級政(zheng)府也(ye)相(xiang)繼出臺政(zheng)策，加(jia)大支持力(li)度(du)，比(bi)如(ru)通(tong)過延期(qi)新能(neng)源補貼(tie)政(zheng)策、持續(xu)推(tui)進免購置稅、增加(jia)上牌額度(du)、不限(xian)(xian)行限(xian)(xian)購等舉措以提(ti)高(gao)消費(fei)。好在(zai)我們看(kan)到，隨著對(dui)疫情的(de)有效(xiao)控制，各行業(ye)(ye)已陸續(xu)復工(gong)復產，汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)月(yue)(yue)降(jiang)幅數據也(ye)開始逐(zhu)步收窄，但(dan)(dan)從(cong)全年來看(kan)，國內(nei)乘用(yong)車(che)(che)(che)市場依舊(jiu)不容樂(le)觀。

據中(zhong)國(guo)(guo)汽車協會預(yu)測，2020年(nian)(nian)(nian)全年(nian)(nian)(nian)，國(guo)(guo)內(nei)汽車銷(xiao)量預(yu)計將下降(jiang)10%~20%。國(guo)(guo)際咨詢公司羅蘭貝格的(de)觀點相對略顯樂觀，認為(wei)國(guo)(guo)內(nei)車市最有可(ke)能會受(shou)“U型延遲反(fan)彈”情景發生(sheng)的(de)影響(xiang)，2020年(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)汽車銷(xiao)量下降(jiang)10%，而2021年(nian)(nian)(nian)則有望迎來10%~12%的(de)銷(xiao)量反(fan)彈。

劉清認(ren)為(wei)，盡(jin)管2020年(nian)全(quan)年(nian)的(de)(de)車(che)市會迎來(lai)10%~20%的(de)(de)大概率下滑，但(dan)是疫情終(zhong)會過去，危(wei)機只(zhi)是短暫的(de)(de)，所以(yi)從中長(chang)期來(lai)看，基于(yu)政策端、供(gong)給(gei)端和需求(qiu)端的(de)(de)綜合研判，中國汽車(che)市場依舊擁有很大的(de)(de)增長(chang)空間。

康(kang)明以《鋁(lv)(lv)板(ban)軋機國產(chan)化的技術(shu)突破及制造優(you)勢(shi)》為題，從鋁(lv)(lv)加(jia)工裝備和技術(shu)領(ling)域進(jin)行了詳細(xi)介(jie)紹。一(yi)直致力(li)于中(zhong)(zhong)國冶金加(jia)工領(ling)域的中(zhong)(zhong)國第(di)一(yi)重型機械股份公司，在鋁(lv)(lv)板(ban)熱軋設備擁(yong)有(you)世界先(xian)進(jin)、一(yi)流的設計方法和研(yan)發(fa)能力(li)，先(xian)后研(yan)發(fa)出中(zhong)(zhong)國第(di)一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)板(ban)冷、熱軋機、1700mm熱連軋機和1780mm冷連軋機及的5500mm板(ban)軋機，其設備在東北輕合金、西(xi)南鋁(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)、南山(shan)鋁(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)業等多家大型鋁(lv)(lv)企投產(chan)。

康(kang)明說(shuo)，今年以來(lai)(lai)，新冠肺炎疫情(qing)對(dui)我(wo)國(guo)鋁加(jia)工產業(ye)來(lai)(lai)說(shuo)是一(yi)次極大的挑戰(zhan)，企業(ye)面臨著各種各樣的困(kun)境，但隨著疫情(qing)逐漸(jian)得到控制，在今年下半(ban)年，市(shi)場或將迎來(lai)(lai)反彈，對(dui)于有競爭力的企業(ye)要(yao)(yao)抓住(zhu)機(ji)遇(yu)，化危為機(ji)。另(ling)外，我(wo)國(guo)鋁加(jia)工產業(ye)要(yao)(yao)加(jia)快(kuai)轉型升級(ji)，加(jia)快(kuai)由“量”向“質”轉變，延伸產業(ye)鏈，實現技(ji)術和裝(zhuang)備(bei)升級(ji)，提高產業(ye)鏈附加(jia)值，不斷提升行業(ye)國(guo)際競爭力。

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